奔驰 ML320 发动机故障灯亮

发布时间:2018-11-03 07:51        

奔驰车型 故障两例

河南/王志力

案例 2 奔驰 ML320 发动机故障灯亮

故障现象:

故障诊断:

接车后启动车辆,发动机能够顺利启动,启动后仪表上发动机故障灯常亮,但是挂挡行驶正常。连接诊断仪进行快速测试,读取到发动机控制单元的故障码如图 4 所示。

故障码的含义为氧传感器 1(汽缸列 1)的加热器输出端存在电气故障或断路。首先根据故障引导检测 G3/4(右侧三元催化器上游氧传感器),检测时需要冷却液温度大于 80℃,并使发动机在怠速状态下运转 3min,该实际值在 0.750~1.250 之间波动,但是观察此车实际值为 1.016,在标准值范围内,但是不会变化,如图 4 所示。故障引导的结果为检查 G3/4 的相关线路或者是G3/4 损坏,检测结束。

尝试加大油门使三元催化器的温度达到 400℃以上(工作温度),但是 G3/4 一直处于关闭状态,相应地G3/3(左侧三元催化器上游氧传感器已经处于接通状态),如图 6 所示。

找出 G3/4 的电路图对加热线路进行测量,在电路图中可以看到,G3/4 的加热器由发动机控制单元进行促动,与右侧旁通空气转换阀、发动机油泵阀门共用了 87 供电,经过测量发现,供电为 12.3V,正常。但是测量发现G3/4 的加热器电阻断路,而对比测量正常车的加热器阻值为 7Ω 左右,确认为 G3/4 加热器内部断路,于是把该氧传感器更换掉,实际值恢复正常,进行试车一切正常。

众多豪华SUV中,奔驰ML级是将越野能力和公路舒适性均衡得最好的一部。它沿用传统的大梁式底盘,目的是确保越野的刚性和通过性,事实证明ML级在烂路上的表现要比宝马X5、凌志RX300等同类对手更强,更接近传统的越野车。更难得的是它在公路上拥有很高的平顺性,在市内行走时减震和隔音都和豪华轿车无异,驾驶和乘坐感很舒服。过弯不是它的强项,但有ESP等电子系统确保安全性。动力方面,ML320在市内使用毫无问题,但ML430和ML500在高速公路长途旅行会更加轻松。

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